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歐洲能源危機(jī)帶給中國(guó)的六大思考

　　這次歐洲危機(jī)并不完全是從烏克蘭危機(jī)開始的，之前就有征兆。20

2022-12-08

歐盟大力發(fā)展氫能機(jī)遇挑戰(zhàn)并存

　　近年來(lái)，歐盟對(duì)氫能發(fā)展寄予厚望，認(rèn)為氫能將給工業(yè)、交通、建筑

2022-12-05

2022年能源供需回顧與2023年形勢(shì)研判

　　編者按：歲末之時(shí)，亦是復(fù)盤前瞻之際。今年以來(lái)，面對(duì)全球能源供需

2022-12-05

虛擬電廠前景不虛

　　虛擬電廠可以把分散資源聚沙成塔，提升電網(wǎng)對(duì)清潔能源的接入能

2022-12-05

新能源庫(kù)存高達(dá)百萬(wàn)輛，2023年市場(chǎng)不樂(lè)觀

　　按現(xiàn)在政策，2023年新能源汽車不再有補(bǔ)貼，也就不會(huì)再有年底搶補(bǔ)

2022-12-05

踐行“雙碳”目標(biāo) 踔厲提升綠電占比

山西大唐岢嵐大陽(yáng)坡風(fēng)電場(chǎng) （上海電氣風(fēng)電集團(tuán)供圖）伊金霍洛旗采煤沉陷區(qū)生態(tài)治理光伏發(fā)電項(xiàng)目（伊金霍洛旗能源局供圖）黨的十八大以來(lái)，中國(guó)是全球能耗強(qiáng)度降低最快的國(guó)家之一，超額完成到2020年碳排放強(qiáng)度下降40%~45%的目標(biāo)

2022-12-02

塔塔電力正在發(fā)展成為電力解決方案提供商

　　這家公司——盡管正在經(jīng)歷快速轉(zhuǎn)型——

2022-12-01

新一代動(dòng)力電池裝車在即新能源車產(chǎn)業(yè)鏈面臨

　　伴隨新一代動(dòng)力電池研發(fā)取得進(jìn)展，新能源車產(chǎn)業(yè)鏈或?qū)⒚媾R一場(chǎng)

2022-12-01

2022全球氫能企業(yè)TOP100榜單

　　2022年11月16日，第二屆氫能國(guó)際(中國(guó)·南海)主題峰會(huì)線

2022-11-30

扭轉(zhuǎn)潮流：如何利用水力發(fā)電實(shí)現(xiàn)脫碳

當(dāng)風(fēng)力減弱，太陽(yáng)不再照耀，水電就會(huì)成為一個(gè)穩(wěn)定、可靠的可再生能源巨頭?！　∏鍧嵞茉次瘑T會(huì)(CEC)的一份報(bào)告強(qiáng)調(diào)，對(duì)最古老和最成熟的可再生技術(shù)之一的投資如何能夠支持澳大利亞的能源轉(zhuǎn)型，以及需要做些什么才能最大限度

2022-11-29

新型電力系統(tǒng)中“水儲(chǔ)能”定位與發(fā)展前景

文周建平作者供職于中國(guó)電力建設(shè)集團(tuán)有限公司李世東作者供職于中國(guó)水力發(fā)電工程學(xué)會(huì)高潔作者供職于水電水利規(guī)劃設(shè)計(jì)總院自習(xí)近平總書記提出“雙碳”目標(biāo)愿景和構(gòu)建以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)以來(lái)，關(guān)于新型

2022-11-29